{"id":6056,"date":"2026-03-02T10:07:50","date_gmt":"2026-03-02T10:07:50","guid":{"rendered":"https:\/\/heshimardc.net\/v1\/?p=6056"},"modified":"2026-03-02T10:07:51","modified_gmt":"2026-03-02T10:07:51","slug":"guerre-contre-liran-lafrique-redoute-les-repercussions-economiques-et-energetiques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/heshimardc.net\/v1\/2026\/03\/02\/guerre-contre-liran-lafrique-redoute-les-repercussions-economiques-et-energetiques\/","title":{"rendered":"Guerre contre l\u2019Iran : l\u2019Afrique redoute les r\u00e9percussions \u00e9conomiques et \u00e9nerg\u00e9tiques"},"content":{"rendered":"\n

L\u2019escalade militaire au Moyen-Orient apr\u00e8s les frappes contre l\u2019Iran suscite de vives inqui\u00e9tudes sur le continent africain. Hausse des prix du p\u00e9trole, inflation et perturbations commerciales pourraient fragiliser davantage plusieurs \u00e9conomies d\u00e9j\u00e0 sous pression. Avec la fermeture du d\u00e9troit d\u2019Ormuz, l\u2019envol\u00e9e de prix du p\u00e9trole ne va pas \u00e9pargner l\u2019Afrique.    <\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u2019escalade militaire autour de l\u2019Iran d\u00e9passe largement les fronti\u00e8res du Moyen-Orient. Hausse du prix du p\u00e9trole, perturbations commerciales et tensions \u00e9conomiques : plusieurs pays africains commencent d\u00e9j\u00e0 \u00e0 ressentir les effets d\u2019une crise susceptible de fragiliser davantage des \u00e9conomies encore convalescentes. La guerre en cours autour de l\u2019Iran fait trembler les march\u00e9s mondiaux de l\u2019\u00e9nergie et ses effets commencent \u00e0 se faire sentir bien au-del\u00e0 du Moyen-Orient.<\/p>\n\n\n\n

Depuis samedi 28 f\u00e9vrier, jour de l\u2019annonce de la fermeture du d\u00e9troit d\u2019Ormuz o\u00f9 transite le tiers du p\u00e9trole mondial, le prix du baril flambe de 13%. Vendu en dessous de 70 dollars avant la crise iranienne, il est actuellement \u00e0 plus de 80 dollars le baril. C’est la cons\u00e9quence directe de la fermeture du d\u00e9troit d’Ormuz o\u00f9 transite plus de 20% du p\u00e9trole mondial. Samedi, les Gardiens de la r\u00e9volution iraniens avaient indiqu\u00e9 que cette voie \u00e9tait \u00ab de facto \u00bb ferm\u00e9e \u00e0 la navigation, car dangereuse en raison des attaques am\u00e9ricaines et isra\u00e9liennes. Dimanche 1er mars 2026, la t\u00e9l\u00e9vision d’\u00c9tat iranienne a annonc\u00e9 qu’un p\u00e9trolier \u00e9tait en train de \u00ab\u00a0couler\u00a0\u00bb apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 frapp\u00e9 alors qu’il franchissait \u00ab ill\u00e9galement \u00bb le d\u00e9troit d’Ormuz, sans plus de pr\u00e9cisions.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Soixante navires \u00bb sous pavillon fran\u00e7ais ou qui appartiennent \u00e0 des entreprises fran\u00e7aises sont bloqu\u00e9s \u00ab \u00e0 l’int\u00e9rieur du Golfe arabo-persique \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 g\u00e9n\u00e9ral d’Armateurs de France, Laurent Martens cit\u00e9 par France 24.<\/p>\n\n\n\n

Face \u00e0 cette crise, les analystes redoutent notamment une flamb\u00e9e durable du prix du p\u00e9trole, ressource strat\u00e9gique pour de nombreux pays africains. Des projections d\u00e9montrent que le prix du baril pourrait d\u00e9passer les 100 dollars si le conflit se prolonge ou si les routes maritimes sont perturb\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

D\u00e9troit d\u2019Ormuz, un passage vital pour les navires p\u00e9troliers <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le d\u00e9troit d\u2019Ormuz est un passage strat\u00e9gique par lequel transite pr\u00e8s d\u2019un cinqui\u00e8me du p\u00e9trole mondial. Toute interruption du trafic dans cette zone provoque un choc \u00e9nerg\u00e9tique mondial et rench\u00e9rit le co\u00fbt des importations pour les pays africains fortement d\u00e9pendants du carburant.  Pour les \u00e9conomies africaines importatrices de p\u00e9trole, les cons\u00e9quences pourraient \u00eatre imm\u00e9diates : hausse des prix du carburant, inflation et pression sur les finances publiques. Plusieurs experts estiment que la mont\u00e9e des prix de l\u2019\u00e9nergie se r\u00e9percutera sur le co\u00fbt du transport, de l\u2019alimentation et des produits de base en Afrique. \u00ab Nos navires resteront \u00e0 quai pendant plusieurs jours \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 Reuters un cadre sup\u00e9rieur d’une importante soci\u00e9t\u00e9 de n\u00e9goce. Environ 20 millions de barils de p\u00e9trole brut et d’autres carburants transitent quotidiennement par l’\u00e9troit d\u00e9troit qui s\u00e9pare l’Iran de la p\u00e9ninsule arabique.<\/p>\n\n\n\n

Ce d\u00e9troit est vital pour les exportations d’Arabie saoudite, d’Irak, du Kowe\u00eft, du Qatar et d’Iran. Toute perturbation, ou m\u00eame la simple menace d’une telle perturbation, provoque g\u00e9n\u00e9ralement une forte hausse des prix du p\u00e9trole et des co\u00fbts d’assurance maritime. Bien que l’Arabie saoudite et les \u00c9mirats arabes unis exploitent des ol\u00e9oducs alternatifs contournant le d\u00e9troit, les analystes soulignent que ces itin\u00e9raires ne peuvent absorber la totalit\u00e9 du volume de p\u00e9trole brut qui y transite habituellement.<\/p>\n\n\n\n

L’histoire a d\u00e9j\u00e0 montr\u00e9 la sensibilit\u00e9 des march\u00e9s p\u00e9troliers aux conflits au Moyen-Orient. A titre d\u2019exemple, pendant la guerre du Golfe (1990-1991), le prix du Brent a doubl\u00e9, passant d’environ 15 dollars le baril en juillet 1990 \u00e0 plus de 40 dollars en octobre, apr\u00e8s l’invasion du Kowe\u00eft par l’Irak. En revanche, lors de la guerre d’Irak de 2003, les prix ont connu une hausse moins marqu\u00e9e avant de se stabiliser une fois les craintes li\u00e9es \u00e0 l’approvisionnement apais\u00e9es. Depuis janvier, avec l’intensification des signes d’une possible confrontation entre les \u00c9tats-Unis et l’Iran, les march\u00e9s p\u00e9troliers ont connu une volatilit\u00e9 notable.<\/p>\n\n\n\n

Le Nig\u00e9ria, potentielle victime<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La guerre pourrait affecter le Nig\u00e9ria d’au moins quatre mani\u00e8res, notamment dans le secteur p\u00e9trolier. Alors que les \u00c9tats-Unis et Isra\u00ebl intensifient leurs actions militaires contre l’Iran, des analyses pr\u00e9viennent que les cons\u00e9quences pourraient s’\u00e9tendre bien au-del\u00e0 du Moyen-Orient, avec des r\u00e9percussions sur les march\u00e9s p\u00e9troliers mondiaux, l’inflation et le co\u00fbt de la vie dans des pays comme le Nigeria.<\/p>\n\n\n\n

Premier producteur de p\u00e9trole d’Afrique, le Nig\u00e9ria traverse d\u00e9j\u00e0 une crise structurelle profonde caract\u00e9ris\u00e9e par une production historiquement basse (remontant \u00e0 1,5 million de barils\/jour d\u00e9but 2026 contre 1,2 en 2022). Le pays connait des p\u00e9nuries de carburant, une forte inflation et la d\u00e9valuation du Naira, la monnaie locale. Avec la crise en Iran, cette situation risque ne pas s\u2019am\u00e9liorer car le pays compense souvent ses p\u00e9nuries par l\u2019importation de l\u2019or noir. <\/p>\n\n\n\n

Dans ce contexte incertain, de nombreux gouvernements africains suivent de pr\u00e8s l\u2019\u00e9volution du conflit. Car si la guerre se prolonge, ses ondes de choc \u00e9conomiques pourraient atteindre rapidement les m\u00e9nages africains, rappelant combien la stabilit\u00e9 du Moyen-Orient demeure \u00e9troitement li\u00e9e \u00e0 celle des \u00e9conomies du continent. D\u2019ailleurs, en R\u00e9publique D\u00e9mocratique du Congo, le gouvernement remue ciel et terre pour compenser la hausse des prix du carburant en offrant un manque \u00e0 gagner aux p\u00e9troliers. Une nouvelle hausse des prix \u00e0 l\u2019\u00e9chelle internationale pourrait bien impacter les finances du pays d\u00e9j\u00e0 essouffl\u00e9es par les d\u00e9penses s\u00e9curitaires li\u00e9es \u00e0 la guerre dans l\u2019Est de la RDC.<\/p>\n\n\n\n

Heshima  <\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L\u2019escalade militaire au Moyen-Orient apr\u00e8s les frappes contre l\u2019Iran suscite de vives inqui\u00e9tudes sur le continent africain. Hausse des prix du p\u00e9trole, inflation et perturbations commerciales pourraient fragiliser davantage plusieurs \u00e9conomies d\u00e9j\u00e0 sous pression. 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